轨交 沪8号线三期年内或动工 建浦江社区轨交,热点资讯,
图说：8号线三期线路走向示意图。
【新民独家报道】继10号线二期、13号线三期分别获得工程可行性报告、拿到“准生证”后，备受关注的上海地铁8号线三期也传来好消息。新民今日（17日）获悉，8号线三期工程可行性研究报告也已获市发改委批复，顺利拿到“准生证”，这意味着其距离开工又进一大步。而据透露，8号线三期有望年底动工，建成后将成为服务浦江镇的社区轨道交通。
新民了解到，此次获批的8号线三期工程，线路全长6.6公里，全部为高架线，新建车站6座，车辆基地1处。根据此前公示的环评信息，8号线三期全部位于闵行区浦江镇，设的6座车站分别为沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站和汇臻路站。
同时，8号线三期工程将起于新建的沈杜公路站，与轨道交通8号线沈杜公路站换乘衔接，沿8号线区间东侧向南，后转向东沿8号线浦江镇停车场北侧走行，至三鲁公路后向南，穿越S32公路后继续向南至鲁南路转向西，止于汇臻路站，全部位于闵行区浦江镇。
此外，据透露，8号线三期车辆未来将使用胶轮路轨系统4辆编组。了解到，之所以采用胶轮路轨系统，是考虑到8号线三期采用高架线路，沿线两侧有“四高小区”等浦江新城住宅区，人居环境要求高，须减少居住区噪音。而根据计划，8号线三期建成后初期配车为11列/44辆。
另据透露，如无意外，拿到“准生证”的8号线三期有望在年内开工建设，而建成后主要用以承担8号线末端客流收集，属于城市轨道交通络中的接驳系统。这也就意味着，今后，8号线三期将完全独立于目前的8号线，仅有望在沈杜公路站和既有8号线实现换乘衔接；而8号线三期也将因此成为上海首条定位于社区的轨道交通。（新民 李欣）